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MileTrack Blog

Vimcar Alternative 2026: Fahrtenbuch ohne Abo und Hardware

Vimcar ist das etablierte Flotten-Fahrtenbuch — und für Einzelnutzer oft überdimensioniert und teuer. Wann sich der Wechsel lohnt, wann nicht, und wie der Umstieg sauber gelingt.

Preisvergleich MileTrack kostenlos gegen Vimcar Fahrtenbuch mit Jahresvertrag

Vimcar ist im deutschen Fahrtenbuch-Markt die etablierte Größe — vor allem bei Firmenflotten. Ein OBD-Stecker im Fahrzeug zeichnet jede Fahrt auf, das Web-Portal verwaltet Fahrzeuge und Fahrer, die Steuerberater-Szene kennt die Exporte. Dieser Unterbau hat seinen Preis: ab 298,80 € netto pro Jahr und Fahrzeug, gebunden an einen 12- oder 24-Monats-Vertrag.

Wer keinen Fuhrpark verwaltet, sondern schlicht ein sauberes Fahrtenbuch für die eigene Steuer braucht, zahlt damit für viel Infrastruktur, die er nie nutzt. Vorweg zur Transparenz: MileTrack ist unser Produkt. Deshalb benennt dieser Vergleich ausdrücklich auch die Fälle, in denen Vimcar die bessere Wahl bleibt.

Der Vergleich auf einen Blick

Kriterium MileTrack Vimcar Fahrtenbuch
Preis 0 € (aktuell kostenlos) 24,90 €/Monat (12-M-Vertrag), 21,90 € (24 M) — zzgl. 19 % USt
Vertragsbindung Keine 12 oder 24 Monate
Hardware Keine — Smartphone-Sensoren OBD-Stecker (im Preis enthalten, bleibt Vimcars Eigentum)
Fahrterkennung Automatisch, fahrerbezogen Automatisch, fahrzeugbezogen
Mietwagen / Carsharing Wird miterfasst Keine Aufzeichnung (Hardware bleibt im eigenen Auto)
Datenspeicherung Lokal auf dem Gerät Cloud (Vimcar-Server)
Exporte PDF, CSV, XLSX mit allen Pflichtfeldern PDF, finanzamtkonforme Berichte
Flottenverwaltung, Tankkarten Nein Ja
Web-Portal für Admins Nein Ja
Plattform iPhone (Android noch nicht veröffentlicht) iOS, Android, Web
Zielgruppe Einzelnutzer, Selbständige, Dienstwagen-Fahrer Flotten, Unternehmen mit Fuhrpark

Wo Vimcar besser bleibt

Ein ehrlicher Vergleich beginnt mit der Gegenseite. Vimcar ist die richtige Wahl, wenn:

  • Sie einen Fuhrpark verwalten. Mehrere Fahrzeuge, mehrere Fahrer, zentrale Auswertung, Tankkarten-Integration — dafür ist Vimcar gebaut, MileTrack nicht.
  • Das Fahrzeug von mehreren Personen gefahren wird. Der OBD-Stecker erfasst jede Fahrt des Autos, egal wessen Handy an Bord ist. Eine Smartphone-App erfasst die Fahrten des Fahrers.
  • Das Handy bewusst außen vor bleiben soll. Der Dongle zeichnet auch auf, wenn der Akku leer ist oder das Telefon zu Hause liegt.
  • Die Firma ein Web-Portal mit Admin-Rollen braucht. Buchhaltung und Steuerberater arbeiten bei Vimcar direkt im Browser-Portal.

Wo MileTrack gewinnt

  • Preis, und zwar deutlich. 0 € gegen rund 356 € brutto pro Jahr und Fahrzeug. Über einen 24-Monats-Vertrag gerechnet stehen 0 € gegen 525,60 € netto, also rund 625 € brutto.
  • Keine Vertragsbindung. Vimcar bindet 12 oder 24 Monate; die App lässt sich jederzeit löschen, ohne dass Kosten weiterlaufen.
  • Keine Installation. Kein Stecker im OBD-Port, keine Hardware-Logistik bei Fahrzeugwechsel — installieren, Berechtigungen erteilen, fertig.
  • Fahrerbezogene Erfassung. Mietwagen, Carsharing, das Zweitauto: Die App zeichnet dort auf, wo Sie fahren — die Hardware-Lösung nur in dem einen Fahrzeug, in dem sie steckt.
  • Datenschutz per Architektur. Fahrten bleiben lokal auf dem Gerät statt in einer Anbieter-Cloud. Bewegungsprofile eines Jahres sind sensible Daten; bei MileTrack verlassen sie das iPhone nur als Ihr eigener Export.

Und ebenso ehrlich die Grenzen: MileTrack ist aktuell nur für iPhone verfügbar, im kostenlosen Early Access, und bietet keine Flottenfunktionen. Wer Android nutzt oder Fuhrpark-Verwaltung braucht, wird hier nicht glücklich.

Die Jahresrechnung für Einzelnutzer

Das typische Szenario für die Vimcar-Alternative: ein Selbständiger oder Dienstwagen-Fahrer, ein Fahrzeug, Fahrtenbuch statt 1-%-Regelung.

  • Vimcar, 12-Monats-Vertrag: 24,90 € × 12 = 298,80 € netto ≈ 355,57 € brutto pro Jahr
  • MileTrack: 0 €

Zur Einordnung: Die Fahrtenbuch-Methode lohnt sich gegenüber der Pauschalbesteuerung oft um einige Hundert bis wenige Tausend Euro pro Jahr. Wenn das Werkzeug selbst 356 € kostet, frisst es einen spürbaren Teil genau des Vorteils, für den man das Fahrtenbuch überhaupt führt.

Worauf es steuerlich wirklich ankommt

Das Finanzamt interessiert sich nicht für den Anbieter, sondern für die Aufzeichnung: zeitnah, lückenlos, in geschlossener Form, mit Datum, Kilometerständen, Ziel, Anlass und den übrigen Pflichtangaben. Beide Ansätze können diesen Maßstab erfüllen; beide scheitern, wenn Fahrten fehlen oder nachträglich konstruiert werden — was erlaubt ist und was nicht, steht im Guide zum Nachtragen von Fahrtenbüchern.

MileTrack erfasst Fahrten automatisch über Beschleunigungssensor, Standort und Aktivitätserkennung, klassifiziert sie als dienstlich, Pendeln oder privat und exportiert Berichte mit allen Pflichtfeldern — fertig für Steuerberater oder Finanzamt. Den breiteren Marktüberblick mit fünf Anbietern gibt der Fahrtenbuch-App-Vergleich 2026.

So gelingt der Umstieg sauber

  1. Vimcar-Archiv exportieren. Bestehende Fahrtenbücher vor der Kündigung als PDF sichern — die Aufbewahrungsfristen gelten für alte Aufzeichnungen weiter.
  2. Stichtag wählen. Der saubere Wechsel erfolgt zum Monatsanfang, ideal zum Jahreswechsel — die Methodenwahl (Fahrtenbuch vs. Pauschale) gilt ohnehin pro Kalenderjahr.
  3. Kilometerstand notieren. Erster Eintrag im neuen System mit aktuellem Tachostand, damit die Kette der Kilometerstände geschlossen bleibt.
  4. Vertragslaufzeit prüfen. Vimcar verlängert sich automatisch; die Kündigungsfrist rechtzeitig vor Ablauf der 12 bzw. 24 Monate einplanen.
  5. Zwei Wochen parallel testen. Erst wenn die automatische Erkennung im Alltag sitzt, das alte System abschalten.

MileTrack gibt es kostenlos im App Store — ohne Konto, ohne Kreditkarte, ohne Vertrag. Installieren, Berechtigungen erteilen, und die ersten Fahrten erscheinen automatisch.

Steuerhinweis: Dieser Beitrag ist eine allgemeine Orientierung und ersetzt keine individuelle steuerliche Beratung. Preise der Anbieter Stand 03.09.2026 — vor der Entscheidung die verlinkten offiziellen Preisseiten prüfen.

Aktualitätshinweis

Preise und Vertragsbedingungen geprüft am 03.09.2026 auf der offiziellen Vimcar-Preisseite (Aktionspreise können abweichen). Anbieter ändern Konditionen — vor der Entscheidung die verlinkten Preisseiten prüfen. MileTrack ist unser eigenes Produkt; der Vergleich benennt deshalb ausdrücklich auch die Fälle, in denen Vimcar die bessere Wahl ist.

Offizielle Quellen

Fahrtenbuch nicht mehr von Hand nachbauen

MileTrack erkennt Fahrten automatisch, trennt dienstlich, Pendeln und privat und exportiert finanzamtstaugliche PDF-, CSV- und XLSX-Dateien. Kostenlos fürs iPhone, ohne Konto.

FAQ

Gibt es eine kostenlose Alternative zu Vimcar?

Ja. MileTrack führt das Fahrtenbuch aktuell kostenlos — ohne Abo, ohne Vertragslaufzeit und ohne OBD-Hardware. Die App erkennt Fahrten automatisch über die Smartphone-Sensoren und exportiert steuerfertige Berichte mit allen Pflichtangaben. Einschränkung — aktuell nur für iPhone, ohne Flottenfunktionen.

Was kostet Vimcar wirklich im Jahr?

Im 12-Monats-Vertrag 24,90 € pro Monat und Fahrzeug, also 298,80 € — zuzüglich 19 % Umsatzsteuer sind das rund 356 € brutto pro Jahr. Der 24-Monats-Vertrag senkt den Monatspreis auf 21,90 €, bindet aber zwei Jahre. Die OBD-Hardware ist im Preis enthalten, bleibt nach den AGB aber Eigentum von Vimcar und muss am Vertragsende zurück.

Brauche ich OBD-Hardware für ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch?

Nein. Das Finanzamt verlangt zeitnahe, lückenlose Aufzeichnung in geschlossener Form mit allen Pflichtangaben — auf welchem technischen Weg die Fahrten erfasst werden, schreibt niemand vor. Ein Hardware-Dongle erfasst zuverlässig fahrzeugbezogen, eine Sensor-App erfasst fahrerbezogen und funktioniert auch im Mietwagen.

Kann ich meine Vimcar-Daten mitnehmen?

Bestehende Fahrtenbücher lassen sich bei Vimcar exportieren — dieses Archiv sollten Sie vor der Kündigung sichern und für die Aufbewahrungsfristen ablegen. Ein neues Fahrtenbuch beginnt beim Wechsel sauber ab Stichtag; rückwirkendes Übertragen ist steuerlich ohnehin nicht sinnvoll.